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公司成立於中華民國八十一年四月六日，為油品煉製及銷售廠商。油品類產品為輕油、汽油、柴油、航空燃油、煤油、燃料油、及液化石油氣等；石化基本原料則有乙烯、丙烯、丁二烯等；及少部份公用流體如電力、蒸氣等生產銷售。公司在國內與中油分食油品市場，發油量市占率約30%。公司擁有亞洲最新的技術設備、及擁有製程的生產操作彈性，而使油品煉製達到最大效益。

油品事業部佔營收比重約75%，日煉量約為51萬桶，內外銷比重約25%：75%，其中柴油及燃料油佔比重約40%。2008年公司供油站數達560站。

公司主體事業分為煉油及塑化事業，煉油事業佔獲利八成以上，為獲利主要來源。2008上半年受惠中國大陸需求成長，大量進口柴油，使煉油利差達高峰，2009 年大陸對柴油需求明顯降溫，且大陸自行煉油量將提升15%約每日120萬桶，煉油產能增加，加上油國減產使煉油需求減少，台塑化的煉油利差將下滑到8~10每桶美元。

2009年台幣貶值將進一步壓抑煉油毛利，因此煉油部門開工率及煉油利差均將減少，但相對塑化部門，煉油部門仍是獲利主要來源。公司加油站方面，共達575站，發油量市佔率約23.4%。

在塑化事業方面，擁有三座輕油裂解廠，合計乙烯年產能達293.5萬噸，在國內市佔率為70%。

在公用流體方面，台塑化汽電共生廠有16座機組，發電裝置容量達到282萬瓩，生產電力和蒸汽全數供應集團內各工廠使用，剩餘電力再回售予台電公司。

2009年後全球煉油產能大幅開出，預估新增全球煉油產能超過每日200萬桶，其中大陸即超過每日100萬桶、印度也有每日75.6萬桶，在供給量大幅增加下，台塑化獲利能力將受到極大考驗，加上台塑化2008年部份獲利乃是因為柴油大幅銷往大陸所致，但是2009年大陸大幅降低大陸國內成品油價格，加上需求不佳影響，對於成品油進口需求將大幅減少，不利於台塑化獲利表現。

塑化部門受到中東與大陸產能大幅開出影響，乙烯2009年新增產能達855萬噸，佔全球乙烯產能超過6.5%，遠超過全球乙烯需求成長率，在供給大幅增加下，塑化價格未來易跌難漲，獲利展望不佳。

2009年3月，轉投資成立台塑石化海運有限公司。

2010年，集團赴寧波洽談寧波石化園區10項擴建投資在7月送件申請，除PTA仍待審批外，其餘項目已獲核准；其中，橡膠佈局的丁基橡膠(IIR)更是首度登陸投資。看好大陸車市發展，將建年產5萬公噸的丁基橡膠廠。